زیمنس فلندر B2SH10 110کیلووات اریب با راندمان بالا-واحد مارپیچی

زیمنس فلندر B2SH10 110کیلووات اریب با راندمان بالا-واحد مارپیچی

مدل: زیمنس فلندر B2SH10
نوع چرخ دنده: 2-مرحله اریب-مارپیچ (زاویه راست)
گزینه های خروجی: شفت جامد با کلید موازی یا شفت اسپلینت
نوع نصب: پایه افقی-نصب شده (استاندارد)
حداکثر گشتاور: تا 18500 نیوتن متر (بر اساس پیکربندی خاص)
محدوده نسبت انتقال: 6.3 تا 18 (محدوده استاندارد 2 مرحله ای)

بررسی اجمالی محصول

 

راB2SH10سری راه حل قطعی برای درایوهای صنعتی با قدرت بالا-است. بر خلاف جایگزین های سبک تر، قاب "سایز 10" برای تحمل توان ورودی ساخته شده است110 کیلو وات، آن را برای چرخه های کاری سخت در صنعت معدن و سیمان ایده آل می کند. طراحی زاویه سمت راست به موازات دستگاه رانده شده اجازه می‌دهد فضایی-صرفه‌جویی شود. هر واحد با-محفظه با کیفیت بالا-فولاد سخت شده و دندانه‌های آسیاب دقیق{6}} تولید می‌شود، که اطمینان حاصل می‌کند که انتشار نویز به حداقل می‌رسد در حالی که راندمان مکانیکی بالای 96 درصد در هر مرحله باقی می‌ماند.

 

جدول پارامترهای فنی

 

پارامتر جزئیات فنی
توان نامی (P2) 110 کیلو وات
گشتاور اسمی (T2n) 18، 000 - 19، 200 نیوتن متر
مراحل دنده 2 (1 اریب + 1 مارپیچ)
قطر شفت جامد 100mm / 110mm (اختیاری)
ظرفیت نفت تقریباً{0}} لیتر
مسکن استاندارد چدن خاکستری GG25 (آهن داکتیل اختیاری)
فاکتور خدمات قابل تنظیم (استاندارد 1.5 - 2.5)

 

ویژگی های منحصر به فرد B2SH10

 

طراحی مسکن حرارتی پیشرفته:B2SH10 دارای یک سطح بزرگ شده با پره های خنک کننده بهینه شده است. این هندسه به طور خاص برای دفع گرمای تولید شده توسط بارهای 110 کیلوواتی بدون نیاز به خنک کننده های روغن خارجی در بسیاری از شرایط محیطی محاسبه شده است.

بلبرینگ‌های مخروطی-با استقامت بالا:برای مدیریت بارهای شعاعی و محوری قابل توجه ذاتی در{0}}درایوهای زاویه راست، واحد سایز 10 با یاتاقان‌های بزرگی مجهز شده است که عمر L10 بیش از 50000 ساعت کارکرد را فراهم می‌کند.

سیستم آب بندی Flender "Dust{0}}Proof":B2SH10 از آرایش مهر و موم دخمه پرپیچ و خم تخصصی (Taconite) استفاده می کند که از نفوذ ذرات ساینده جلوگیری می کند، یک ویژگی مهم برای واحدهایی که در محیط های سنگ شکن اولیه یا آسیاب کار می کنند.

 

نصب و ترکیب مدولار

 

راه حل های یکپارچه درایو قطار

 

B2SH10 برای ماژولار بودن طراحی شده است. ما پیش{3}}مهندسی را ارائه می دهیم"بسته های درایو"برای ساده کردن فرآیند مهندسی خود:

 

زنگ-اتصال مسکن:اتصال موتور-به-گیربکس را از طریق یک محفظه زنگ سنگین- هدایت کنید، که از تراز کامل بین موتور 110 کیلووات و شفت ورودی اطمینان حاصل می کند.

مونتاژ قاب پایه:یک صفحه پایه فولادی سفت و سخت که هم گیربکس و هم موتور محرک را پشتیبانی می کند و مجهز به پایه های لرزشگیر برای محافظت از پایه است.

یکپارچه سازی Backstop:برای کاربردهای نوار نقاله شیبدار، B2SH10 را می توان به یک بالابر گریز از مرکز داخلی و تعمیر و نگهداری رایگان-خاموش پشتی برای جلوگیری از چرخش معکوس مجهز کرد.

 

جدول مرجع مدل های مرتبط

 

 

مدل شفت خروجی کلاس قدرت برنامه کلیدی
B2SH10 شفت جامد 110 کیلو وات وینچ ها / پمپ های سنگین
B2DH10 شفت توخالی 110 کیلو وات شفت-نقاله های نصب شده
B2SH08 شفت جامد 75 کیلو وات همزن های متوسط
B2SH12 شفت جامد 160 کیلو وات آسیاب در مقیاس بزرگ
B3SH10 شفت جامد 90 کیلو وات نسبت بالا / سرعت آهسته

 

کاربردهای صنعتی

 

جابجایی مواد فله:درایو اصلی برای تسمه نقاله‌های مسافت طولانی-.

مواد شیمیایی و پلاستیک:اکسترودرهای{0}}گشتاور بالا و میکسرهای سنگین-.

بخش انرژی:فن های برج خنک کننده و کارخانه های پردازش زیست توده.

زیرساخت:مکانیسم‌های بلند کردن پل‌ها و دروازه‌های درزگیر سنگین-.

 

سوالات متداول

Q1: آیا B2SH10 می تواند دمای بالای محیط را تحمل کند؟

A1: بله. در حالی که واحد استاندارد قوی است، برای محیط‌های بیش از 40 درجه، می‌توانیم B2SH10 را به یک فن مکانیکی یکپارچه روی شفت ورودی یا یک خنک‌کننده هوای خارجی{5}}روغن مجهز کنیم.

Q2: تفاوت بین B2SH و B2DH چیست؟

A2: "S" در B2SH مخفف Solid Shaft (استاندارد برای اتصال به ماشین ها) است، در حالی که "D" در B2DH مخفف Hollow Shaft (برای نصب مستقیم بر روی محور محرک ماشین) است.

Q3: روغن هر چند وقت یکبار نیاز به تعویض دارد؟

A3: برای روغن معدنی، هر 10000 ساعت کار یا 2 سال. در صورت استفاده از روان کننده های مصنوعی، بسته به دمای عملیاتی، فاصله زمانی را می توان تا 20000 ساعت یا 4 سال افزایش داد.

Q4: آیا بک استاپ بدون جدا کردن واحد دنده قابل تعویض است؟

A4: بله، بک استاپ فلندر B2SH10 به عنوان یک ماژول در دسترس طراحی شده است که امکان بازرسی یا تعویض را بدون خراب شدن کامل محفظه دنده اصلی فراهم می کند.

Q5: آیا این دستگاه با عملکرد VFD (درایو فرکانس متغیر) سازگار است؟

A5: کاملاً. چرخ دنده B2SH10 برای کنترل نوسانات گشتاور مرتبط با موتورهای 110 کیلوواتی VFD{4}}در یک محدوده فرکانس وسیع طراحی شده است.

تگ های محبوب: زیمنس فلندر b2sh10 110کیلووات اریب با راندمان بالا-واحد مارپیچ، چین زیمنس فلندر b2sh10 110کیلووات بازده بالا-تامین کنندگان واحد مارپیچ، کارخانه

ارسال درخواست