یک موتور دنده نیز می تواند به عنوان ترکیبی از یک کاهش دهنده و موتور الکتریکی تعریف شود. این ترکیب همچنین معمولاً به عنوان موتور کاهش یا موتور دنده گفته می شود. به طور معمول مونتاژ و به عنوان مجموعه ای کامل توسط تولید کنندگان تخصصی کاهش دهنده ارائه می شود. مزایای استفاده از موتور دنده شامل طراحی ساده و صرفه جویی در فضا است.
1. فشار عمل: فشار واقعی ورودی مایع موتور ، که به بار موتور بستگی دارد. تفاوت بین فشارهای ورودی موتور و خروجی فشار دیفرانسیل موتور نامیده می شود. فشار دارای امتیاز: حداکثر فشار که موتور در آن به طور مداوم و عادی کار می کند ، مطابق با استاندارد آزمون مشخص شده است.
2. جابجایی و جریان. جابجایی: حجم مایعات مورد نیاز برای هر چرخش موتور هیدرولیک ، نادیده گرفتن نشت. VM (m³/rad). سرعت جریان نادیده گرفتن نشت ، سرعت جریان نظری QMT نامیده می شود ، در حالی که سرعت جریان که برای نشت حساب می شود ، سرعت جریان واقعی QM نامیده می شود.
3. راندمان و سرعت حجمی. راندمان حجمی ηmv: نسبت سرعت جریان ورودی واقعی به سرعت جریان ورودی نظری.
4. گشتاور و کارایی مکانیکی: قدرت خروجی برابر با قدرت ورودی است و از تلفات حرکتی نادیده می گیرد. گشتاور واقعی T: از بین رفتن گشتاور ΔT ناشی از تلفات مکانیکی واقعی موتور ، آن را از گشتاور نظری TT کوچکتر می کند. این بدان معنی است که راندمان مکانیکی موتور ηmm برابر با نسبت گشتاور خروجی واقعی موتور به گشتاور خروجی نظری آن است.
5. قدرت و راندمان کل: قدرت ورودی واقعی موتور PQM است و قدرت خروجی واقعی آن TΩ است. راندمان کل موتور ηm نسبت قدرت خروجی واقعی آن به قدرت ورودی واقعی آن است.